Orijinal boya nədir?
Hər kəsin orijinal zavod boyası anlayışı bütün avtomobilin istehsalı zamanı istifadə olunan boya olmalıdır.Müəllifin şəxsi vərdişi çiləmə zamanı boyama emalatxanasında istifadə olunan boyanı anlamaqdır.Əslində bədən rənglənməsi çox mürəkkəb bir prosesdir və bədənin rənglənməsi prosesində müxtəlif mərhələlərdə müxtəlif örtüklərdən istifadə olunur, müxtəlif boya təbəqələri əmələ gəlir.
Boya təbəqəsinin struktur diaqramı
Bu ənənəvi boya təbəqəsi quruluşudur.Görünür ki, avtomobilin kuzovunun polad lövhəsində dörd boya təbəqəsi var: elektroforetik təbəqə, ara qat, rəngli boya təbəqəsi və şəffaf boya təbəqəsi.Bu dörd boya təbəqəsi birlikdə müəlliflər tərəfindən əldə edilən görünən avtomobil boyası qatını təşkil edir ki, bu da adətən orijinal zavod boyası adlanır.Daha sonra, cızıqdan sonra təmir edilən avtomobil boyası yalnız rəngli boya qatına və adətən təmir boyası adlandırılan şəffaf boya qatına bərabərdir.
Hər bir boya qatının funksiyası nədir?
Elektroforetik təbəqə: birbaşa ağ bədənə yapışdırılır, bədən üçün korroziyaya qarşı qorunma təmin edir və ara örtük üçün yaxşı bir yapışma mühiti təmin edir.
Aralıq örtük: elektroforetik təbəqəyə yapışdırılır, avtomobil gövdəsinin korroziyaya qarşı qorunmasını gücləndirir, boya təbəqəsi üçün yaxşı bir yapışma mühiti təmin edir və boyanın rəng fazasının qurulmasında müəyyən rol oynayır.
Rəngli boya təbəqəsi: Avtomobilin gövdəsinin korroziyaya qarşı qorunmasını daha da gücləndirən və rəng sxemini göstərən orta örtükə yapışdırılır, müəlliflərin gördüyü müxtəlif rənglər rəngli boya təbəqəsi tərəfindən göstərilir.
Şəffaf boya təbəqəsi: adətən lak kimi tanınan, boya qatına yapışdırılır, avtomobil gövdəsinin korroziyaya qarşı müdafiəsini daha da gücləndirir və boya qatını kiçik cızıqlardan qoruyur, rəngi daha şəffaf edir və solmanı yavaşlatır.Bu boya təbəqəsi nisbətən xüsusi və effektiv qoruyucu təbəqədir.
Avtomobil boyasını təmir edən insanlar bilirlər ki, boya səpildikdən sonra boya qatının qurumasını sürətləndirmək və boya təbəqələri arasında yapışmanı gücləndirmək üçün boya qatını bişirmək lazımdır.
Təmir boyası ilə orijinal boya arasındakı fərq nədir?
Orijinal boya yalnız 190 ℃ bişirmə temperaturu ilə istifadə edilə bilər, buna görə də müəllif hesab edir ki, bu temperatura çatmaq mümkün deyilsə, bu, orijinal boya deyil.4S mağazasının iddia etdiyi orijinal boya aldadıcıdır.Orijinal boya deyilən yüksək temperaturlu boyadır, bamperdəki boya isə zavodda olanda orijinal yüksək temperaturlu boyaya aid deyil, təmir boyası kateqoriyasına aiddir.Zavoddan çıxdıqdan sonra istifadə edilən bütün təmir boyalarına təmir boyası deyilir, yalnız təmir boyası sahəsində üstünlükləri və mənfi cəhətləri olduğunu söyləmək olar.Hazırda ən yaxşı təmir boyası dünyanın ən yaxşı avtomobil təmir boyası kimi tanınan Alman Parrot boyasıdır.O, həmçinin Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz və s. kimi bir çox iri brend istehsalçıları üçün təyin olunmuş boyadır. Orijinal boyanın bir çox üstünlükləri var, o cümlədən rəng çaları, film qalınlığı, rəng fərqi, parlaqlıq, korroziyaya davamlılıq və rəngin solğunluğu. .Bununla belə, ən əsası onun pas əleyhinə epoksi ən yaxşısıdır.Ancaq boya səthi mütləq ən yaxşı ola bilməz, məsələn, Yapon avtomobilləri çox nazik boya səthi ilə tanınır, bu da alman tutuquşu boyasının sərtliyinə və elastikliyinə uyğun gəlmir.Elə buna görə də son illərdə bir çox avtomobil həvəskarları yeni avtomobil aldıqdan qısa müddət sonra rəng dəyişikliyi üçün naviqatora müraciət edirlər.
Göndərmə vaxtı: 12 aprel 2023-cü il