Orijinal boya nədir?
Hər kəsin orijinal zavod boyası haqqında anlayışı bütün nəqliyyat vasitəsinin istehsalı zamanı istifadə olunan boya olmalıdır. Müəllifin şəxsi vərdişi çiləmə zamanı rəsm seminarında istifadə olunan boyanı başa düşməkdir. Əslində, bədən rəsmləri çox mürəkkəb bir prosesdir və müxtəlif püşklərdə müxtəlif pilləkənlərdə müxtəlif püşkələrdə fərqli boya təbəqələrini meydana gətirir.
Boya qat quruluşu diaqramı
Bu ənənəvi boya qat quruluşudur. Vasitə bədənində polad plaka, dörd boya təbəqəsi var: elektroforetik təbəqə, ara təbəqə, rəng boya təbəqəsi və aydın boya təbəqəsi. Bu dörd boya təbəqəsi birlikdə orijinal zavod boyası kimi adlandırılan müəlliflər tərəfindən əldə edilən görünən avtomobil boya qatını meydana gətirir. Daha sonra, cızıldıqdan sonra təmir olunan avtomobil boyası yalnız reytinq boya kimi adlandırılan rəng boya təbəqəsinə və təmiz boya qatına bərabərdir.
Hər boya qatının funksiyası nədir?
Elektroforetik təbəqə: birbaşa ağ bədənə birbaşa bağlanır, bədən üçün anti-korroziya qorunması və ara örtük üçün yaxşı bir yapışma mühiti təmin etmək
Aralıq örtük: Elektroforetik təbəqəyə əlavə olunur, nəqliyyat vasitəsinin bədəninin antikorroziya qorunmasını artırır, boya təbəqəsi üçün yaxşı bir yapışma mühiti təmin edir və boyanın rəng fazasını qurarkən müəyyən rol oynayır.
Rəng boya təbəqəsi: orta paltoya əlavə edin, nəqliyyat vasitəsinin bədəninin antikorroziya qorunmasını daha da artırın və rəng sxemini göstərərək, müəlliflərin gördüyü müxtəlif rənglər rəng boya təbəqəsi ilə göstərilir.
Boya qatını təmizləyin: Verilən lak kimi tanınan, boya qatına yapışdırılmış, nəqliyyat vasitəsinin bədəninin antikorroziya qorunmasını daha da gücləndirir və boya qatını kiçik cızıqlardan qoruyur, rəngi daha şəffaf və yavaşlatır. Bu boya təbəqəsi nisbətən xüsusi və effektiv qoruyucu təbəqədir.
Avtomobil boyasını təmir edən insanlar bilir ki, boya çiləyərək boya qatının qurumasını sürətləndirmək və boya təbəqələri arasındakı yapışma gücləndirmək üçün boya qatının bişmiş bişirilməlidir.
Təmir boyası və orijinal boya arasındakı fərq nədir?
Orijinal boya yalnız 190 ℃ bir çörək temperaturu ilə istifadə edilə bilər, buna görə müəllif bu temperaturun əldə olunmasa, orijinal boya deyil. 4S mağazasında iddia edilən orijinal boya yanlışdır. Sözdə orijinal boya yüksək temperatur boyasıdır, bamperdəki boya, fabrikdə olanda orijinal yüksək temperatur boyasına aid deyil, lakin təmir boya kateqoriyasına aiddir. Zavoddan ayrıldıqdan sonra istifadə olunan bütün təmir boyası təmir boyası adlanır, yalnız təmir boyası sahəsində üstünlük və çatışmazlıqlar var. Hal-hazırda ən yaxşı təmir boyası, dünyanın ən yaxşı avtomobil təmiri boyası kimi tanınan Alman tutuquşu boyasıdır. Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz və s. Kimi bir çox böyük marka istehsalçıları üçün təyin olunmuş bir boyadır. Ancaq ən başlıcası, onun pas epoksi ən yaxşısıdır. Ancaq boya səthi mütləq ən yaxşı olmaya bilər, məsələn, Yapon avtomobilləri, Alman tutuquşu boyasının sərtliyə və rahatlığına uyğun gələ bilməyən çox nazik boya səthləri üçün tanınır. Bu da son illərdə bir çox avtomobil həvəskarları bir çox avtomobil həvəskarları yeni bir avtomobil aldıqdan qısa müddət sonra rəng dəyişiklikləri üçün naviqatora müraciət etdilər.
Time vaxt: Apr-12-2023